Elektromos autó és fűtőfólia: utazz zölden, fűts ingyen!

Egy otthoni napelemes rendszer az elektromos autó töltéséhez és a fűtőfóliás fűtéshez is adhat áramot, így mindkét fogyasztás költségét csökkentheti. A cikk 2022-es példájában egy átlagos villanyautó havi 1500 km-hez nagyjából 255 kWh áramot használ, amit egy 3,5 kW-os napelemrendszer éves átlagban meg tud termelni. Hogy ebből ma mennyi a tényleges megtakarítás, azt a bruttó elszámolás és a töltés időzítése dönti el.

Miért választják egyre többen az elektromos autót?

A plug-in hibrid és a tisztán elektromos autók ma már a legtöbb márka kínálatában megtalálhatók, így egyre könnyebb a saját igényekhez illő modellt választani. A vásárlók elsősorban két okból döntenek mellettük: a környezettudatosság és a költséghatékonyság miatt. Menet közben nincs kipufogógáz-kibocsátásuk, és a megtett kilométerre jutó energiaköltségük is alacsonyabb, mint a belső égésű motoros autóké.

A nyilvános töltőhálózat folyamatosan bővül, mégis az otthoni töltés a legkényelmesebb: reggel feltöltött akkumulátorral lehet elindulni. Ha naponta nem tesz meg több száz kilométert, az elektromos autó a mindennapi használatra jó választás lehet.

Mennyi áram kell az autónak, és mennyit ad a napelem?

Az otthoni töltőt össze lehet kötni egy napelemrendszerrel, ennek műszakilag nincs akadálya. A 2022-es számításunk:

• egy elektromos autó átlagos fogyasztása 17 kWh/100 km;
• havi 1500 km futásnál ez 255 kWh áramot jelent;
• ezt a többletet egy 3,5 kW-os napelemrendszer éves átlagban meg tudja termelni;
• egy ilyen rendszer teljes beruházási költsége 2022-es árszinten ~1,5 millió forint volt.

A cikk akkor kevesebb mint 5-10 éves megtérüléssel és a napelemek 20-30 éves átlagos élettartamával számolt. Már a megjelenéskor napirenden volt a napelemes szabályozás átalakítása, és azóta a megtérülés valóban más alapokra került: 2024. január 1-je óta az új háztartási rendszereknél a betáplált és a vásárolt áram két külön tétel a számlán. Az éves szaldót csak a 2023 szeptemberéig igényelt, 2026. január 1-ig üzembe helyezett rendszerek őrizhetik meg, legfeljebb 10 évig.

Az autótöltésnél ez különösen számít. Ha az autó napközben otthon áll, és akkor töltődik, amikor a napelem termel, a saját áram közvetlenül hasznosul. Ha csak este kerül a töltőre, a nappal a hálózatba táplált és az este onnan vásárolt áram külön kerül elszámolásra, ami kevésbé kedvező. A napelemes rendszerek alapjairól a napelemes oldalunk ír.

Infrafűtés napelemmel

A napelem akkor is megfontolandó, ha nincs elektromos autója, mert a megtermelt áram a ház melegen tartására is felhasználható.

Hogyan?

Az általunk forgalmazott intelligens fűtőfólia teljes mértékben kompatibilis a napelemes rendszerekkel, így a fűtés áramigényének egy részét a saját termelés fedezheti, és a fűtés költsége csökkenhet. A mérték télen korlátozott, mert a fűtési szezonban a napelem kevesebbet termel. A részleteket a fűtőfólia és a napelem kapcsolatáról szóló cikkünk, a téli termelést pedig a napelemek téli hasznáról írt összefoglalónk tárgyalja.

A cikk 2022-es összevetése szerint a fűtőfóliás rendszer teljes kiépítési költsége nem haladta meg a hagyományos, fosszilis energiával működő fűtések beruházási költségét. Emellett helyiségenként szabályozható, a burkolat alá rejthető, és a sugárzó hő kellemes, egyenletes meleget ad.

Ajánlatkérés

Ha az autótöltést és a fűtést is napelemre tervezné, a méretezéshez a ház teljes éves fogyasztásából és annak napszakos megoszlásából érdemes kiindulni. Ajánlatért keresse ezt az oldalt, vagy érdeklődjön a +36 20 400 7400 telefonszámon és az info@futofolia.hu e-mail-címen.

További kellemes napot kíván: Tóth Tamás és az Intelligens Fűtőfólia csapata