Schiffsheizung im Boden mit Infrarot-Technologie

Ein ungedämmtes Ausflugsschiff haben wir mit einer Fußbodenheizung aus Heizfolie auch im Winter nutzbar gemacht. Die Luft auf dem schlecht gedämmten Schiff zu erwärmen, wäre fast unmöglich gewesen, die Strahlungswärme dagegen erwärmt direkt die Fahrgäste. Den Strom liefert ein Aggregat, die Heizung muss nur eine Viertelstunde vor dem Einsteigen der Fahrgäste eingeschaltet werden, und das gesamte System war an einem Tag fertig.

Die Aufgabe: ein Ausflugsschiff, das bei Einbruch der Kälte nicht fahren konnte

Unser Kunde wünschte sich eine Heizung für ein als Ausflugsschiff betriebenes Fahrgastschiff. Das größte Problem des Schiffs war, dass es bei Einbruch der Kälte für die Fahrgäste nicht mehr komfortabel war und daher nicht angemessen fahren und Einnahmen erzielen konnte. Die Dämmeigenschaften des Schiffs sind außerordentlich schlecht, daher bereitete dem Eigentümer ernsthaft Kopfzerbrechen, welche Heizung überhaupt infrage kommt.

Die Lösung wurde eine Fußbodenheizung mit Heizfolie; bei der 2017 vorgestellten Ausführung verwendeten wir Heizfolie der 3. Generation, heute installieren wir die Heizfolie der 4. Generation. Es war unsere erste Installation einer Infrarotheizung auf einem Schiff. Den für die Heizung nötigen Strom liefert ein Aggregat.

Warum Infrarotheizung auf einem ungedämmten Schiff?

In einem schlecht gedämmten Raum verfliegt die Wärme einer Heizung, die die Luft erwärmt, schnell. Die Infrarotheizung erwärmt nicht die Luft, sondern mit Strahlungswärme direkt die Fahrgäste und Oberflächen – deshalb sorgt sie auch dort für Komfort, wo das Aufheizen des Luftraums nahezu unmöglich wäre.

Zeitweise Heizung: Sie muss schnell Wärme liefern

Auf dem Schiff war keine Dauerheizung, sondern eine zeitweise Heizung nötig. Dann muss man besonders sorgfältig vorgehen und alle Anforderungen vorab abfragen. Die Heizung musste schnell Wärme liefern, denn es wäre nicht wirtschaftlich gewesen, sie Stunden früher zu starten, wenn noch niemand an Bord ist. Die Infrarotheizung muss nur eine Viertelstunde vor dem Einsteigen der Fahrgäste eingeschaltet werden, sodass sich auch die Betriebskosten an die Fahrten anpassen lassen.

Schnelle Ausführung

Der Einsatz der Heizfolie zu diesem Zweck bedeutete für den Bauherrn günstige Investitionskosten und eine sehr schnelle Ausführung: Die gesamte Schiffsheizung wurde an einem Tag eingebaut.

Der Schichtaufbau der Schiffsheizung

Schon in der Planungsphase muss man wissen, welchen Belag der Eigentümer des Schiffs wünscht, denn die Ausführungsschritte richten sich danach:

• Bei Laminat ist keine besondere Vorbereitung nötig, der Belag kann direkt auf das Heizsystem gelegt werden.
• Bei Fliesenbelag ist eine Zwischenschicht nötig, auf die sich Fliesen oder Platten kleben lassen.

Den detaillierten Schichtaufbau je Belag zeigen die Abbildungen unserer Ausführung in Sitke.

Erfahrungen nach Jahren

Aktualisierung vom 24.05.2021: Seit dem Einbau der nachträglichen Fußbodenheizung auf dem Schiff sind etliche Jahre vergangen, und seitdem berichten die Fahrgäste nur Gutes. Das elektrische Heizsystem hat die in es gesetzten Hoffnungen erfüllt.

Was ist bei der Planung einer Schiffsheizung zu beachten?

Am wichtigsten ist, die Erwartungen des Kunden genau zu kennen. Folgendes sollten Sie vorab klären:

• ob sie als Hauptheizung oder als Zusatzheizung genutzt werden soll;
• ob eine Dauer- oder eine zeitweise Heizung nötig ist;
• ob es eine Fußboden- oder eine Deckenheizung sein soll;
• welcher Belag auf die Heizung kommt;
• ob überall gleichzeitig geheizt werden muss oder inselartig, zum Beispiel nur an den Tischen, an denen gerade jemand sitzt.

Video zur Ausführung

Einen kurzen Bericht finden Sie im folgenden Video.

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